Konserwacja i naprawa

Konserwacja

Motoreduktor, przekładnia kątowa lub napęd z paskiem zębatym oraz łożyska kulkowe nie wymagają konserwacji.

W przypadku wersji uszczelnionej (Q-A) jednostka napędowa musi być smarowana co miesiąc. W tym celu należy wykonać następujące czynności:

1. Zdjąć taśmę transportową tak, aby widoczny był pierścień uszczelniający.
2. Nasmarować smarowniczkę lejkową za pomocą smarownicy ze spiczastą dyszą do smarowniczek D (np. firmy Nagel, artykuł 12003), aż świeży smar zacznie wypływać z wargi uszczelniającej.
3. Usunąć nadmiar smaru i ponownie zamontować taśmę przenośnika.

Czyszczenie

Małe taśmy przenośnikowe Vetter i taśmy przenośnikowe PU można czyścić alkoholem (izopropanolem) lub konwencjonalnymi detergentami (rozcieńczonymi). Do czyszczenia należy używać wyłącznie wilgotnej szmatki; nie wolno moczyć małej taśmy przenośnika.
 

Części zamienne

Czy masz już w użyciu przenośnik taśmowy od nas i chciałbyś ponownie zamówić części zamienne?

Do wyceny potrzebujemy numeru projektu przenośnika taśmowego (Gdzie mogę znaleźć numer projektu?), danych kontaktowych i wymaganych części zamiennych wraz z ilościami. W tym celu można skorzystać z poniższego formularza.

Zachęcamy również do pobrania widoku w formie rozwiniętej z naszej dokumentacji, zaznaczenia wymaganych części i przesłania ich za pomocą formularza.
 

Naprawa

W razie potrzeby możemy dokonać przeglądu małego przenośnika taśmowego Vetter i przeprowadzić naprawę w naszej siedzibie. W takim przypadku prosimy o kontakt:

Telefonicznie pod numerem +49 7348 967485-0 lub pocztą elektroniczną na adres info@vetter-band.de.
 

Demontaż

Przed demontażem należy bezpiecznie odłączyć napięcie od przenośnika drobnych części! Przed odłączeniem przenośnika taśmowego małych części od maszyny należy odłączyć połączenie.