Obecnie pracujemy nad konfiguracją testową na życzenie klienta: zadaniem jest precyzyjne przenoszenie między dwoma przenośnikami taśmowymi przy użyciu elektronicznie sterowanej synchronizacji. Każdy przenośnik taśmowy ma mieć dwa tory ze względu na wymaganą szerokość transportową.
Oba przenośniki taśmowe są wyposażone w oddzielne silniki i są konfigurowane za pomocą adaptera do programowania kontrolerów ruchu (Dr. Fritz Faulhaber GmbH & CO. KG). Dzięki dodatkowo podłączonemu programowalnemu przetwornikowi analogowo-częstotliwościowemu (Motrona GmbH), dwa przenośniki taśmowe mogą być sterowane jednocześnie za pomocą komputera.
Napędy są najpierw programowane za pomocą oprogramowania „Faulhaber Motion Manager”. W konfiguracji napędu ustawiamy tryb pracy na „pracę z silnikiem krokowym”. Jeśli można zmierzyć odchylenia prędkości między dwiema taśmami przenośnika (np. z powodu różnych taśm przenośnika), odchylenia te można najpierw wyrównać, ustawiając szerokość kroku i liczbę kroków.
Taśmy przenośnika są następnie uruchamiane poprzez wprowadzenie żądanego sygnału analogowego, który jest podawany synchronicznie na obie taśmy przenośnika. Częstotliwość 0 oznacza zatrzymanie, wartość 5 odpowiada częstotliwości 5000 Hz, a zatem prędkości 50%.
Wiele złożonych zadań transportowych można zrealizować za pomocą elektronicznie sterowanej pracy synchronicznej, na przykład przerwa między dwiema taśmami przenośnika oferuje możliwości instalacji (lekkich) barier, ograniczników, chwytaków itp.
